Am primit asta. O las aici, poate e cineva curios...

Buna ziua,

In contextul coruptiei generalizate din tara va rog sa determinati ANAF ca pe baza informatiilor de mai jos sa efectueze un control incrucisat asupra stocurilor si modului in care sunt colectate accizele de la Petrom - OMV.

(un simplu cetatean al Romaniei)

"Pilonii principali ai livrarilor de combustibil in Petrom - OMV de putina vreme sunt TAS ( Terminal Automation System) – Program nefiscal ( in curs de fiscalizare) operational menit sa asigure reducerea pierderilor la nivel de societate, integrat cu SAP – program fiscal ce asigura fiscalitatea si gestiunea generala a stocurilor. Dezvoltarea celor doua sisteme este o operatiune foarte complexa care urmareste atat implementarea standardului OMV in acord cu legislatia europeana dar si legislatia romana pentru ca diferentele sunt majore si sunt extrem de greu de integrat. Cu toate acestea vechile structuri ale sindicatului lui ... infiltrate la cel mai inalt nivel al managementului companiei impiedica transparentizarea activitatilor Petrom OMV. Astfel daca in legislatia internationala si a grupului OMV gestiunea produselor petroliere si plata accizelor se face/tine in Litri 15 in aer (volumetric ) sau vid legislatia romana nespecificand exact despre care litri este vorba creeaza confuzie iar MAFIA din Petrom OMV tocmai asta speculeaza. Oameni importanti din sindicat, ce detin functii de decizie in interiorul grupului OMV dar si factori de decizie politic parca ar lucra impreuna pentru ca legislatia sa ramana “arhaica” si sa duca la perpetuarea unor pierderi care in cele din urma duc la o slaba si neinteligenta forma de accizare de catre stat tocmai in detrimentul lui.

Sa luam spre exemplu un antrepozit fiscal (depozit de produse petroliere) care primeste din rafinarie vagoane de produse petroliere – marfa este receptionata si apoi revanduta iar pe baza rezultatelor operazionale se percep taxe si accize. In tot acest lant este o atat de mare incoerenta incat daca cineva ar analiza situatia ( care persista de ani de zile) ar constata ca incoerenta legislativa si niste complicitati politico-sindicale duce ca pierderile sa fie in jur de 10 mil litri anual. Chiar grupul OMV care se lupta ca aceste pierderi in lantul cash-order (adica titei prelucrat, trimis catre depozite si apoi tranformat in bani de statiile de distributie) este uimit de modul aproape fraudulos in care se doreste perpeturea unei situatii de fapt. Un joc inteligent al densitatii , volumelor in litri 15 sau litri normali, in litri 15 in vid sau aer, cantarirea total aiurea a vagoanelor in rafinarii, intocmirea total fara noima a documentelor de transport fara elemente de siguranta sau date precise si coerente a informatiilor legate de volume si greutati fac aproape imposibila o analiza sau un audit corect aspra situatiei de fapt lucru ce duce cu siguranta la prejudicierea bugetului de stat.

In tot acest lant al unor slabiciuni factori de conducere din grupul OMV desi constienti de amploarea fenomenului sunt nevoiti sa accepte tacit sau sa duca o lupta de uzura cu factorul politic si sindical care are oameni infiltrati in functii cheie ale companiei si care nu doresc transparentizarea tranzactiilor cu produse petroliere. As aminti aici pe liderul de sindicat ... sau ... cat si pe directorul tuturor depozitelor din Romania ... fost sindicalist pus si infiltrat in top-managementul grupului OMV de tocmai factorul sindical dar protejat si de factorul politic, sotia sa fiind un om politic important in Prahova.

Evident in acest lant al complicitatilor se afla multe nume mai mult sau mai putin importante dar care toate au un numitor comun “perpetuarea situatiei existente” situatie ce aduce celor implicati beneficii si poziti de forta in relatia cu factorul de decizie din grupul OMV. Toata aceasta caracatica politico-sindicala au fortat oameni din grupul OMV pe baza de scandal si santaj sa-si adjudece afaceri fructuase prin diversi interpusi sau oameni de “legatura” plecand de la administrare statii Petrom sau OMV  distributie de GPL, logistica sau mentenanta, si de fiecare data cand grupul OMV externalizeaza o activitate sunt primii care beneficiaza de avantajele acestor reorganizari.

In acest fel sindicalistii si politicienii si-au dat mana pentru a-si crea avantaje personale si de grup pe incoerenta sau bajbaiala intretinuta prin infiltrarea oamenilor lor in decizia de management a grupului OMV fapt ce duce la colectarea incorecta a accizelor pe produse petroliere cu consecinte extrem de grave asupra bugetului de stat. Faptele concrete sau detaliile acestei “operatiuni” nu pot fi interpretate decat de un grup extrem de redus de oameni din Petrom care au contribuit la dezvoltarea si implementarea proiectului de transparentizare a operatiunilor cu produse petroliere si reducere a pierderilor la nivel de grup si care de ceva vreme sunt hartuiti si se incearca marginalizarea lor pentru ca faptele reprobabile sa nu mai poata fi analizate de nimeni niciodata.

Determinati un control incrucisat asupra intregilor operatiuni cu petrol desfasurate de Petrom OMV si surprizele nu vor inceta sa apara (diferentele intre volumele L15 in vid si aer sunt atat de amestecate la acest moment incat se poate vorbi de un adevarat "compot” care este livrat autoritatilor pentru colectarea accizelor.

INDICIU IMPORTANT: La acest moment stocurile de produse petroliere in Petrom OMV nu pot fi stabilite cu exactitate atat de mare “HAOS” este in gestiunea stocurilor ( vagoanele cisterna sunt receptionate in L15 aer iar vanzarile sunt scazute in L15 vid – si desi diferenta este doar de 1,1 kg/mc putem vorbi la nivelul vanzarilor actuale de MILIOANE de litri anual - mare atentie la stocurile din Brazi). Desi accizarea se face in L15 iar livrarile se fac in L15 (vid si aer nici ei nu mai stiu ) postarea stocurilor in SAP fiscal se face in continuare in KG."